Automatisk clutch er et automatisk clutchkontrollsystem utviklet for biler med manuell girkasse. På grunnlag av ikke å endre girkassen og clutchen til den originale bilen, er et uavhengig intelligent clutchkontrollsystem installert, og clutchen styres av en mikrodatamaskin, for å oppnå funksjonen "å kjøre uten å tråkke på clutchen", og det er ingen grunn til å bekymre seg for problemet med for hyppig olje-olje-samarbeid når man møter stopp-og-kjør overbelastede veier.
Fra et teknisk synspunkt kan clutchen automatisk separeres og kombineres ved å installere sensoren i posisjonen som girspaken, og sjåføren trenger bare å skifte gir uten å tråkke på clutchen som før, noe som tilsvarer å endre tradisjonell manuell girkasse inn i AMT girkasse. En erfaren manuell sjåfør kan kjøre kjøretøyet veldig jevnt, men den modifiserte clutchen styres av ECU, som ikke absolutt kan oppfylle førerens intensjon, noe som resulterer i noe ubehag ved kjøring.
Det manuelle girkassekjøretøyet realiseres vanligvis ved å tråkke på clutchen når det kryper i lav hastighet. Med den ekstra automatiske clutchen er det mulig at den drevne platen til clutchtrykkplaten og friksjonsplaten vil være i en tilstand av relativ bevegelse i lang tid, noe som vil forverre slitasjen på clutchen og forkorte levetiden til clutchen. kløtsj.
Tross alt tilhører den automatiske clutchen det originale systemet til kjøretøyet, og modifikasjonen vil uunngåelig endre strukturen til det originale kjøretøyet. Derfor, hvis eieren ønsker å endre det manuelle giret til et automatisk gir, bør han vurdere det nøye før han tar det. Hvis han ikke har kjøpt bil, bør han vurdere en mer passende modell på forhånd for å unngå unødvendige problemer i den senere perioden.