Når det gjelder innvendig modifikasjon av nyttekjøretøyer, vil alle tenke på endringer i utseendet eller interiøret til bakvingen, hjulnavet og kroppstrekkblomstene. Det er et bredt utvalg av bilmodifikasjonsprodukter som ble til. Og de fleste produktene har sterke påstander om å forbedre ytelsen til så-og-så. Er det virkelig det forhandleren sier? Faktisk, etter at du velger å bli svimmel og blendet, vil du oppdage at det ikke er kjent hvor mange bruksområder det vil komme i praktisk bruk. La oss ta en titt på misforståelsene til Guangzhou Lego Automotive Technology Co., Ltd.: 1. Blind installasjon av bakvingen og bakvingen har blitt en mote, men ikke alle modeller er egnet for montering av bakvingen, fordi funksjonen til bakvingen er å øke stabiliteten til kroppen, Dette er nøkkelen for kjøretøy med stor forskyvning, men for kjøretøy med liten forskyvning vil installasjonen av bakvingen ha en viss innvirkning på kjøretøyets hastighet. Bakvingen er en spoilerdel. Hvis bakvingen kun er installert for å oppnå en overdreven eller estetisk effekt, vil det ha noen negative effekter. Fordi bakvingens rolle er å forbedre nedtrykket og kroppens dynamiske balanse ved høy hastighet, men den må justeres nøye for å oppnå ønsket effekt. 2. Når turboladingsteknologi blir en aktuell trend, begynner også manges hjerter å forberede seg på å flytte og vurdere å turbolade bilene sine, men den dyre kostnaden er en uoverkommelig slukt. På dette tidspunktet dukket den elektriske turboladeren opp i artefakten, som er lav i pris, enkel å installere og har funksjoner for å øke kraften og redusere drivstofforbruket, slik at mange mennesker kan ta ut lommeboken. Motoren er satt bak turbinbladene, og luften blåses bak av turbinbladene og strømmer deretter til gassen gjennom den uregelmessige motoren og braketten. Dens enorme struktur vil forårsake mye inntaksmotstand, men det vil forårsake vanskeligheter med inntak ved middels og høy hastighet på motoren.
3. Gjennom den interne undersøkelsen av elektroniske billikerettere som vises av nettbutikkene, er det funnet at de fleste av de elektroniske billikeretterne er kondensatorarrayer sammensatt av store kondensatorer parallelt, og noen er også installert med flere releer for avstengning og strøm- av beskyttelse. Funksjonene hevdes å være spenningsregulering, retting og forbedring av lydkvaliteten, men jeg tror den faktisk bruker kondensatorarrayer for å øke og stabilisere spenningen. I henhold til prinsippet om kondensatorbølgetopp, når regulatoren er 13,8V ved høy hastighet, kan spenningen til hele kjøretøyet være så høy som 15V. Selv om kjørecomputeren, DVD-verten og andre elektroniske enheter også har spenningsregulering, siden arbeids-V til de innebygde elektroniske enhetene er innenfor DC-området på 12 enheter, og spenningsreguleringen til batteriet er lagt til, spenningstilpasningsområdet til det elektriske utstyret er ikke designet for å være for stort. Forårsaker trusselen om høyspenningsstøt og akselererer aldring av elektroniske komponenter. I henhold til serviceforskriftene til de fleste bilprodusenter vil ikke 4-ene dekkes av garantien på grunn av problemer med kjøretøyet forårsaket av at eieren selv har installert utstyret.