2020 Jeep Gladiator har minst 6 hjul, overdimensjonerte terrengdekk, samt takbelysning og lange dykkeeksosrør.
Hvis noen kan utfordre til å modifisere denne bilen, tenker jeg på to selskaper. Først Kahn Design fra Storbritannia, og deretter Hennessey Performance Engineering. De har VelociRaptor 6x6 modifisert basert på F-150 Raptor og Goliath 6x6 modifisert basert på Silverado 1500 LT Trail Boss. Gladiator kommer som standard med en 3.6-liters Pentastar V6-motor og en 3.0-liters EcoDiesel V6-motor som tilleggsalternativer.
Bensinmotoren kan matche den sekstrinns manuelle girkassen, mens den turboladede dieselmotoren er utstyrt med Torqueflite 850RE åttetrinns automatgir fra begynnelsen. Andre konfigurasjoner inkluderer Dana 44-aksler frakoblingsfunksjon for krængningsstang, låsedifferensial, 4:1 lavhastighets girkasse, 84,1:1 klatreforhold og 33-tommers hjul. Jeep oppga en vadedybde på 30 tommer for Gladiator Rubicon, som er 76,2 cm i metrisk beregning.
Denne nye bilen kan taue opptil 7650 pund, og nyttelasten er vurdert til 1600 pund.