I dag vil vi introdusere deg et modifisert nyttekjøretøy—— Hofulos sete nyttekjøretøy. Den nye bilen er bygget på grunnlag av det importerte Iveco New Daily-chassiset, og det er sjeldent i Kina. Den nåværende veiledende prisen for nybil er 960,000 yuan. Hoflers nyttekjøretøy oppfyller fullt ut standarden for nyttekjøretøy, og noen konfigurasjoner overgår langt det originale nyttekjøretøyet innen en million. Det som imponerer meg mest er at nesten hele kjøretøyet bruker elektrisk kontroll, spesielt vinskapet og teskapet. Elektrisk inn- og utgang, følelsen av seremonien er veldig på plass, da prisen på 1 million yuan, vil du velge Hoeffler forretningsbil eller Toyota Alphard?
Lengden/bredden/høyden på Hofler-krage nyttekjøretøyet er 5598x2010x2281 (mm), som er betydelig større enn det originale nyttekjøretøyet og oppfyller kravene til C-førerkortet.
Når de kommer til siden av bilen, velger bilvinduene personvernglass for å gi en følelse av mystikk, og felgen er et aluminiumslegeringsfelg i personbilstil med en lettere vekt. Den matches med Continental-dekk, som har sterkere bæreevne enn vanlige personbiler. Komfort- og stillhetsindeksen er også bedre enn for vanlige bobildekk, og den faktiske tillatte lastekapasiteten til hele bilen har nådd 3,5 tonn.
Når det gjelder kraft, er den importerte Iveco New Daily utstyrt med en 3.0T dieselmotor med en maksimal effekt på 180 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 430 Nm. Den er også matchet med en 8AT girkasse. Hvis de samme motordataene knapt er nok til å trekke en 4-tonns bobil, vil det være enklere for dette lettere nyttekjøretøyet. I tillegg bruker Hofler-krage-nyttekjøretøyet elektronisk servohjelp, styrefølelsen er lett, og rattfeedbacken på veien er litt vag, men den er fortsatt veldig nyttig for å skape en følelse av kjøreluksus.
For chassisdelen har det originale Iveco-chassiset foran tverrgående bladfjæruavhengig fjæring pluss ikke-uavhengig fjæring bak bladfjær. For å forbedre kjørekvaliteten til nyttekjøretøyer har produsenten spesialinstallert nitrogenstøtdempere, som kan justere støtdemperen. Samtidig kan terrengytelse og kjøretøyrulling under skarpe svinger også undertrykkes godt.
Når du kommer inn i førerhuset, dekker et stort antall dekorative paneler med lær og vannoverføringstrykk interiøret i bilen, som er forent med interiørstilen i oppholdsrommet, og forsterker følelsen av luksus ytterligere. Når det gjelder konfigurasjon, har Hofflers nyttekjøretøy blitt utstyrt med flere personbilkonfigurasjoner som elektronisk parkering, automatisk klimaanlegg, multimediasystem og multifunksjonsratt.
I det sentrale armleneområdet er det bærbare 11L bilkjøleskapet i førerhuset, som er veldig praktisk for oppbevaring av isdrikker om sommeren. Denne lille konfigurasjonen reflekterer også fra siden at Hoeffler-krage nyttekjøretøyet er mer vennlig mot "profesjonelle sjåfører".
Inn i bilen består interiøret av fire flyseter. Hele bilen kan ta 6 personer. Den innvendige plassen er rikelig, spesielt ytelsen til hodet. Det vil ikke være noen følelse av depresjon. I tillegg er toppen av Hoefflers forretningsbil behandlet med en myk pakke, og omgivelseslys er lagt rundt den, og forretningsatmosfæren er godt definert.
La oss starte med frontenden av hytta. Resepsjonsområdet og kjøreområdet er atskilt med en midtre skillevegg. Det er en 48.3-tommers skjerm i midten. Den matchende hirseboksen kan gi online filmer, musikk og andre funksjoner for systemet. Under TVen Det er et stykke personvernglass, brukeren kan direkte justere gjennomsiktigheten til glasset. På begge sider av TV-anlegget er det Koley-høyttalere, og samtidig er formen på luftuttaket til klimaanlegget under også blitt nøye utformet.
Baren under TV-en skjuler et mysterium. Først og fremst er fotstøtter forbeholdt venstre og høyre kunder i designet. Oppbevaringsrommet nedenfor kan brukes til å plassere engangstøfler. Det midterste området er et elektrisk vinskap, og interiøret er dekorert med omgivende lys.
Den midtre skjermen er kontrollmodulen til hele kjøretøyet. Vi kan betjene flere funksjoner som lysstyrken/fargen på det interne omgivelseslyset, TV opp og ned, og glassforstøvningseffekten til hele bilen. De fysiske knappene nedenfor er glassforstøvning, inngang og utgang av vinskap, TV opp og ned, og skjermflipping, nesten innser elektrifiseringen av hele kjøretøyet, det kan sies at følelsen av seremoni er full.
La oss se på luftsetekonfigurasjonen igjen. Unødvendig å si om komforten kan vi bruke skjermen foran på armlenet til å justere elektrisk ryggstøtte/korsryggstøtte/justering foran og bak, seteventilasjon, massasje m.m.
Flytt forsetet til fronten, og roter og lås opp setet gjennom skjermen, du kan manuelt snu forsetet i motsatt retning for å danne et mobilt mottaksområde, selv for forretningsforhandlinger mens du kjører, en slik layout fungerer også perfekt .
Funksjonaliteten til baksetene er i utgangspunktet den samme som den forreste rad. Forskjellen er at det sentrale armlenet har innebygde mer omfattende konfigurasjoner, inkludert elektrisk tebord, bakre kontrollpanel, trådløst ladebrett og utvidet bord. Det er også et sett med te-sett-hytter med elektrisk tilgang under det sentrale armlenet.
La oss se på sidefunksjonene til bakre rad igjen. Først av alt er det to skjermer på toppen av venstre og høyre side, noe som er praktisk for passasjerer i bakseter for å se filmer.
For å lette oppbevaring av bagasjegjenstander kan brukerne utnytte bagasjerommet bedre, og kan også finne klimaanlegg, direkte drikkevannskabiner og andre fasiliteter i bagasjerommet.