Konkurransen varmes opp ettersom Kinas elbilsalg viser en svak nedgang i årets to første måneder, med batteridrevne elbilsalg som økte med 18,2 % sammenlignet med veksten på 20,8 % observert gjennom 2023, ifølge tall utgitt av China Passenger Car Association .
Den lavere veksten i EV-salget skyldtes delvis redusert forbrukerinteresse forårsaket av kaldt vær som påvirket ytelsen til EV-batterier.
Kinas nye energibiler har stått for mer enn 60 % av den globale markedsandelen i to påfølgende år
De siste dataene viser at det globale salget av nye energibiler i de to første månedene i år var 1,9 millioner, med Kinas markedsandel på over 60 %. Til tross for en liten nedgang har Kina opprettholdt sin dominans i to år på rad. Eksperter foreslår imidlertid at selskaper må møte problemet med ujevn utvikling av nye energikjøretøyer rundt om i verden og strebe etter å bygge et godt omdømme, spesielt i nøkkelmarkeder som Europa.
I følge Cui Dongshu, generalsekretær i Passenger Car Association, nådde det globale bilsalget 12,65 millioner enheter fra januar til februar, hvorav nye energikjøretøyer utgjorde en stor andel, og nådde 1,9 millioner enheter. Blant dem utgjorde rene elbiler 9,8 % av salget, plug-in hybridbiler for 5,2 %, og hybridbiler sto for 6,4 %. Andelen bensin-elektriske hybrider har også økt. Kinas nye energipassasjerbiler fortsetter å lede an, og står for mer enn 60 % av det globale salget av ny energi.
Nye energikjøretøyer er en stadig viktigere del av det globale bilmarkedet. Selv om Kina opprettholder sin posisjon som markedsleder, er det fortsatt mye arbeid som gjenstår for å fremme en balansert global utvikling. Ved å fokusere på omdømme og troverdighet kan bedrifter forbedre sin posisjon og bidra til veksten av nye energibiler globalt.
Cui Dongshu sa at Kinas nye energikjøretøyer har prestert eksepsjonelt godt i det sørøstasiatiske markedet, og drar fordel av Kinas sterke industrikjede. Det er forventet at innen 2022 vil Kinas nye energikjøretøyer utgjøre mer enn 60 % av globale nye energikjøretøyer. Kinas dominans av plug-in-hybridmarkedet vil også fortsette, og salget forventes å nå rekordhøye 70 % i 2020. De to første månedene av 2024.
Salget av elbiler forventes å forbli sterkt i første kvartal 2024, med en anslått 25 % økning fra samme periode i 2023, med Kina i spissen. Den største veksten skjer imidlertid utenfor de store elbilmarkedene, noe som signaliserer at et økende antall land rundt om i verden akselererer overgangen til elbiler.
Selv om Kina skrotet kjøpssubsidier for nye energikjøretøyer i fjor, har salget holdt seg sterkt, noe som indikerer et modnende marked. Salget av elbiler forventes å nå 10 millioner enheter innen 2024, en økning på 25 % fra året før, takket være hard konkurranse og de relativt lave kostnadene for elbiler. Dette vil utgjøre omtrent 45 % av det totale kjøretøysalget i Kina, et betydelig vendepunkt i markedet.
Globalt forventes penetrasjonsraten for nye energikjøretøyer å øke til 13 % i 2022 og ytterligere stige til 16 % i 2023, med Kina som leder an med en penetrasjonsrate på 29 %. Men penetrasjonsraten for nye energikjøretøyer i Tyskland, Norge, USA og Japan henger fortsatt etter.
Samlet sett lover disse trendene godt for det kinesiske elbilmarkedet, så vel som det globale elbilmarkedet som helhet, ettersom flere land tar i bruk elbiler for å dekke deres energibehov.
Xiamen Kench har vært en ledende aktør innen bilmodifikasjoner ogombygging av varebilsettindustri i over et tiår, og tilbyr en rekke bilseter,bilinteriørtilbehør, og modifikasjonsløsninger for eksteriørtilbehør til ombygging av varebilbyggere rundt om i verden.
Med en sterk forpliktelse til fortreffelighet og innovasjon, er vår misjon å gi våre kunder de beste bilinteriørmodifikasjonsløsningene og tilpassede sitteplasser. Flere detaljer finner du påwww.conversionvaninterior.com