Mercedes V-klasse
Med plass til opptil åtte, er Mercedes V-Klasse en stor luksus MPV med en pris som matcher
Hvis du leter etter en premium varebil, har Mercedes V-Klasse lenge vært et toppvalg. Det er veldig luksuriøst inni og vil føle seg hjemme ved å frakte VIP-er mellom golfbaner og femstjerners hoteller, men det er veldig dyrt.
en fordel:fin motor, mye innvendig plass, føles veldig luksuriøst
mangel:dyrt å kjøpe, humpete, noen interiørforglemmelser
Mercedes V-klasse dieselmotor
Det finnes ingen bensinversjon av Mercedes V-klasse ennå, men merket vil lansere en mild-hybrid bensinversjon senere. Mercedes har en lang historie med å bygge varebiler, men den har en enda lengre historie med å bygge premiumbiler. Det er her disse verdenene kolliderer, noe som betyr at interiøret i Mercedes V-Klasse føles ganske spesielt – både for sjåføren og baksetepassasjerene. 2024 ansiktsløftningen introduserer mer moderne teknologi og sikkerhetsutstyr som standard.
Førerens sikt er utmerket, takket være seter utstyrt med høye sidespeil, noe som gjør den store V-klassen lettere å manøvrere på bygater og parkeringsplasser.
Mercedes V-klasse dashbord
V-Klassens dashbord har et langt metallelement som strekker seg fra hver side av bilen, med elegante lufteventiler på hver side, og et flytende midtfremspring som rommer en håndfull knapper og en skjerm for styring av infotainment. System berøringsflate.
Den sprer seg over det meste av dashbordet og består av to 12.3-tommers skjermer, en for førerskjermen og den andre for infotainmentsystemet.
Likevel er det en stor forglemmelse å plassere klimakontrollknappene for bakpassasjer på taket mellom forsetene, utenfor rekkevidde for passasjerene selv. På modeller med syv passasjerer stemmer heller ikke de to midterste setene helt på linje med piknikbordet bak forsetene. Mens V-Klasse kommer med mye elektronikk, er setene manuelt justerbare, noe som er skuffende for en så dyr bil.
Mercedes V-klasse innvendig plass og lagringsplass
V-Klasse kan være stor, med de store skyvedørene og vidåpnede frontdørene, og når den først er inne er det lett å klatre bakover fordi alle setene glir individuelt foran og bakover på skinner.
Og fordi alle setene er glidende, kan benplassen økes. Ikke et eneste sete tar opp passasjerplassen bak.
Andre steder har hanskerommet en grei størrelse, med koppholdere og et stort rom mellom forsetene, men fordi det er montert så lavt, er det utenfor rekkevidde.
Passasjerer bak får forskjellige 12-volt-uttak og koppholdere, og modeller med syv seter får også et piknikbord på den midterste raden.
