Det er fortsatt noen dager til åpningen av Guangzhou Auto Show, og store produsenter har også startet sine egne oppvarmingsaktiviteter. Skal vi si den mest tunge forvarmingen, tror jeg Lotus Emeyas første opptreden må være på listen. Lotus Emeya vil posisjonere en ren elektrisk superbil i millionklassen, som ikke bare arver familiestilen, men også inkorporerer mer moderne designestetikk. Deretter, la oss føle det på avstand. Lotus Emeya gir oss en visuell fest.
Grunnen til at Lotus Emeya er en ren elektrisk superbil er at den dristig kombinerer elementene fra sportsbil og bil perfekt. Den nye bilen vil bruke et mer sporty og skarpt linjedesign, og hele bilen har et porøst design bygget av fire grupper Race-Aero aerodynamiske kanaler, og et stort antall karbonfiberelementer er lagt til.
Lotus Emeyas kjørelysdesign er også full av gjenkjennelse, og den bruker en mer futuristisk dobbel boomerang-form, som ikke bare øker lagdelingen av fronten på bilen, men også får bilen til å se mer superløpende ut. Hovedlysgruppen er utformet i det dekorative panelet til frontfangeren, som er vanskelig å finne når den ikke er tent, og den tilfører også litt mystikk til bilen.
Er det en superløpende bil, så blir det ikke mindre elementer av superløping. Lotus Emeyas frontstøtfanger bruker også mye karbonfibermaterialer, som går gjennom hele frontstøtfangeren. I tillegg bruker bilens luftinntaksgitter også en aktiv aerodynamisk enhet, og en aktiv luftdemning er utformet ved den nedre innkapslingen, slik at bilen kan oppnå mer utmerket aerodynamisk ytelse.
Lotus Emeya har en lengde, bredde og høyde på henholdsvis 5139x2005x1464mm og en akselavstand på 3069mm, og er plassert for mellomstore og store biler. Bilen vil bruke formen til en kupé med glidende rygg, og hele siden av karosseriet er også veldig strømlinjeformet, og designstilen til en omsluttende midje og en midtmotor brukes, slik at bilen kan ha en bedre kroppsandel.