Fra Toyota begynte å bygge Elfa, ble den aldri tenkt som en MPV, men ble utviklet utelukkende som en luksussedan. Og på grunn av sin kroppstype kan Elfa oppnå mange funksjoner som ikke kan oppnås i en luksusbil samtidig som den opprettholder absolutt komfort. Toyota Elfa luksusinnredning, med billignende komfort, stor luksuriøs innvendig plass, er førstevalget for store selskaper.
Med en trevendt hodestøtte, separate armlener, koppholdere til armlener og en seteryggvinkel på opptil 78 grader, er 20 Toyota Elfa stjernen i barnepikebilverdenen. Utformingen av sidedørene på begge sider av frontruten foran bilen og det bakre frontruteglasset gjør at synet og interiøret i bilen blir fullt opplyst. Den andre raden er essensen av Elfa, men den nye endringen i andre rad er veldig liten, legger bare til en funksjon, det vil si at når baksetet glir, legger det til en elektrisk finjusteringsfunksjon, det vil si at du spenner setet i bevegelse håndtak, vil den gli en liten amplitude, og deretter spenne, vil den gli igjen. Dette gjør det enkelt å finjustere. Elfas ergonomisk utformede luksusflyseter har blitt møysommelig polert og kontinuerlig omarbeidet i detaljer for å inkludere tilbakemeldingene om kjørekomfort fra high-end folk.
Importert 20 Toyota Elfa ser mer elegant ut fra siden; Det uttrykker også det strømlinjeformede utseendet skarpt og levende. Med trekantet frontvindu og parallellogram bakvindu, blir det en spesiell utplassering av siden av bilen. Sideskyvedøren som aktivt kan åpnes er et høydepunkt, enten den er åpen eller lukket, bare trekk forsiktig i håndtaket kan fullføres; Sammenlignet med andre MPV-modeller tilfører en slik brukervennlig plan mye til Alfa.