Da McLaren introduserte 720S, sjokkerte britene superbilverdenen med sin aerodynamiske stil. Mens den aerodynamiske frontflaten og frontlyktene var slående, var sidedeflektorelementene skjult inne i dørene som et tegn på at designerne hadde vist tilbakeholdenhet på steder.
Den tyske ettermarkedstuneren har gitt ut et widebody-konverteringssett for McLaren 720S som bringer superbilens utseende nærmere sin sporkyndige søsken, Senna.
Novitec 720S N-Largo har også noen områder som ser villere ut enn Senna, for eksempel taket, som nå kan romme en luftscoop.
Faktisk har de fleste områdene til denne superbilen blitt modifisert, fra frontforkleet og frontvingen (merk luftavtrekket), til sideskjørtene, bakvingen (hvor du kan finne det enorme luftinntaket), bakforkleet og aktiv spoiler bak.
Vi har bare listet opp de viktigste delene her, og det er en eksplosjon av karbonfiber over hele bilen, med enkelte deler som har en gjennomsiktig finish for å bringe oppmerksomhet til dette fantastiske materialet.
På grunn av den økte bredden til dette beistet, har Novitec også modifisert 720 hk leketøyet med riktige hjul, som har en konkav profil (bakakselen må være dypt konkav). Hjulene har avstandsstykker i aluminium som hever de fremre og bakre sporene med henholdsvis 22 og 30 mm.
Den tyske tuneren har tidligere gitt ut en ECU-remap for superbilens twin-turbo 4.0-liters V8, samt et Inconel-eksosanlegg. Ved å gjøre det leverer motoren ytterligere 86 hestekrefter, noe som betyr at dens totale ytelse på 806 hk ligger like over Senna (800 hk).
Mens den originale McLaren 720S er kjent som superbilen som ikke har tapt et dragrace, er Novitec-versjonen 0.2 sekunder raskere ved 62 mph, mens 0 til 124 mph-sprinten tar 7,5 sekunder og har en toppfart på 215 mph.